Белгілі болғандай, кең арнаға ең төменгі диаметрі бар суөткізгіш құбыр жобаланған. Бұзушылықтар анықталған жағдайда кінәлі азаматтар заңнамаға сәйкес жауапкершілікке тартылады.
«Аталған учаскенің құрылысы мен жобалауға келісім-шарт 2017 жылы жасалған. Диаметрі 1,5 метр болатын құбыр құрылысының техникалық шешімін Алматы қаласындағы «Каздорпроект» ЖШС әзірлеп, «ҚазАвтоЖол» АҚ-ның «Құрылыс жөніндегі дирекциясы» филиалы, «ГК Инжиниринг» ЖШС техникалық қадағалау қызметі, CITIC Construction ұсынған мердігер тарапынан келісілген. Сондай-ақ, осындай жағдайдың алдын алу мақсатында республикалық маңызы бар жолдардың барлық учаскелеріндегі қалған құбырлар мен мал өткелдеріне тексеріс жүргізілуде», - деп жазды ведомстводан.
Қазіргі уақытта құбырлы өткелді су шайып кеткен учаскеде жөндеу-қалпына келтіру жұмыстары жалғасуда. Тәулік бойы патруль ұйымдастырылды. Бұл аймақ жабық күйінде тұр.
Жөндеу-қалпына келтіру жұмыстарына 16 арнайы техника мен 20-ға жуық жол жұмысшы жұмылдырылған.
Еске сала кетейік, 2022 жылғы 22 мамырда қатты жауған жаңбырдан кейін ағынды су жаңадан салынып жатқан Талдықорған-Үшарал жолын шайып кеткен болатын. Іле-шала Алматы-Өскемен тас жолының 382-410 шақырымын су шайып кетуге байланысты жабылды.